Ukuran Aki Mobil Honda City beda tiap tahun? Temukan rahasia aki awet & merk terbaik biar City Anda nggak tekor. Klik cek faktanya!
Kami masih ingat banget pertama kali punya Honda City bekas tahun 2010-an. Pas itu, jujur aja, Kami nggak terlalu ngerti urusan aki. Yang penting mobil nyala aja udah syukur banget. Tapi ternyata, salah satu kunci biar City Anda tetap sehat, ya ada di ukuran aki mobil Honda City ini.
Serius deh, ukuran aki itu bukan cuma soal muat nggaknya di dudukan. Tapi juga supaya kelistrikan mobil stabil, lampu nggak redup, audio nggak ngedrop, dan pastinya mesin gampang distarter. Nah makanya, kali ini Kami mau cerita lengkap soal ukuran aki Honda City berdasarkan tahun, tips milihnya, rekomendasi merk GS Astra, tanda-tanda aki harus diganti, sampai FAQ yang sering banget ditanya.
Yuk kita bahas satu per satu!
Karena Honda City udah lama banget eksis, mulai generasi GD8 sampai GN sekarang, ukuran akinya pun beda-beda. Ini penting banget Anda ketahui supaya nggak salah beli.
Kalau Anda punya Honda City generasi awal ini (biasanya yang masih VTEC atau IDSI), aki standarnya pakai NS40ZL.
Kami dulu sempat iseng ganti ke aki lebih besar (NS60) biar lampu lebih terang. Eh, dudukan bracketnya harus dimodifikasi sedikit. Jadi kalau nggak mau ribet, tetap aja pakai ukuran standar NS40ZL.
Nah ini generasi yang Kami pakai dulu. Honda City GM2/GM3 sudah pakai aki standar yang sedikit lebih besar, yaitu NS60 (46B24L).
Ukuran ini cukup populer. Jadi kalau lagi darurat di perjalanan, gampang banget nyarinya.
Untuk GM6 (City yang lampunya lebih sipit, banyak yang facelift DRL), masih pakai ukuran aki yang sama: NS60 / 46B24L.
Kami pernah tanya teknisi, katanya Honda pertahankan standar ini karena sudah paling pas sama alternator dan kebutuhan kelistrikan mobil.
Kalau Anda punya City GN terbaru, biasanya aki standarnya juga 46B24L (NS60L) dengan kapasitas 45-50 Ah.
Kadang di manual buku servis tertulis 48 Ah. Intinya, selama pakai NS60L, aman banget.
Nah, setelah tau ukuran standarnya, gimana sih caranya milih aki yang paling pas buat City Anda?
Jangan asal gedein kapasitas. Memang aki 60 Ah keliatannya keren, tapi kalau alternator Honda City Anda dirancang untuk aki 45-50 Ah, bisa jadi lama-lama malah bikin tekor charging.
Pastikan pilih aki minimal sesuai standar. Kalau mau naik dikit (misalnya dari 45 ke 50 Ah), biasanya masih oke.
Kami pribadi lebih suka aki MF (maintenance free) alias aki kering. Kenapa? Praktis banget, nggak usah ngisi air aki rutin.
Tapi ada juga temenku yang masih suka aki basah, katanya lebih tahan banting kalau dirawat rutin.
Honda City sih cocok dua-duanya, asal Anda rajin cek.
Jangan sampe nih, Anda beli aki yang terminalnya kebalik. Karena Honda City perlu NS60L (L artinya positif kiri).
Kalau kebeli NS60R, nanti kabel nggak nyampe, atau malah harus disilang — bahaya banget.
Setelah bongkar pasang beberapa aki, ngobrol sama teknisi Bateriku, dan baca banyak forum, akhirnya Kami bisa kasih rekomendasi yang paling worth it.
Kalau Anda sehari-hari pakai Honda City buat kerja atau jemput anak sekolah, paling nyaman ya pakai GS Astra Premium.
Kami pernah pakai ini 3,5 tahun. Masih oke banget, walau biasanya aki normal disarankan ganti tiap 2-3 tahun.
Kalau sering dengerin musik keras atau pasang audio tambahan, coba upgrade ke GS Astra Hybrid atau Amaron.
Tipe ini tahan getaran, dan voltage dropnya rendah banget. Jadi lampu nggak gampang redup.
Favoritku tetep GS Astra. Karena:
Selain GS Astra, Anda juga bisa pakai Incoe, Amaron, atau Yuasa. Tapi selalu pastikan beli di tempat resmi biar dapat aki fresh.
Gimana caranya tau aki mulai sekarat? Nih pengalaman nyata.
Kalau pagi-pagi starter kerasa lemot, mesti dicek. Apalagi kalau suara starter sampe “tek…tek…tek” doang.
Kami pernah ngalamin lampu dashboard tiba-tiba kedip saat nyalain AC. Itu pertanda aki udah lemah.
Normalnya aki bertahan 2-3 tahun. Kalau udah lewat, lebih baik ganti sebelum mogok di jalan. Lebih aman.
Biasanya Honda City pakai aki 35-50 Ah, tergantung generasi.
Ampere-hour ini seperti tangki listriknya. Kalau terlalu kecil, mobil cepat soak. Terlalu besar juga nggak efisien.
Standarnya:
Ukuran fisik ini penting biar bracket pas dan terminal nggak ketarik.
Biasanya buat Avanza, Xenia, Rush, Terios, atau SUV yang CC lebih gede. Kalau mau pakai di Honda City, boleh asal alternator kuat.
Banyak banget mobil yang pakai NS60L, kayak:
Kuncinya: L = positif kiri. Jangan sampe kebalik.
Kalau City 2005 alias GD8, pakai NS40ZL, kapasitas 35 Ah.
Sedan kecil (City, Vios) biasanya 35-50 Ah.
Sedan menengah (Civic, Altis) 50-60 Ah, sedan besar (Accord, Camry) bisa 65 Ah ke atas.
Kami selalu rekomendasi Bateriku.id karena simpel banget:
a. Teknisi datang ke lokasi.
Mau di rumah, kantor, parkiran mal — Bateriku datang. Anda santai aja nunggu.
b. Aki original & bergaransi.
Misal GS Astra, dapet kartu garansi resmi + struk. Jadi aman banget.
c. Harga transparan.
Udah dikasih tau di awal, nggak ada biaya aneh-aneh.
d. Layanan cepat & tanpa ribet.
Dari order sampe pasang paling cuma 30-45 menit.
Jadi nggak ada alasan lagi nunda ganti aki. Apalagi kalau City Anda udah mulai tek-tek-tek pas distarter 😅
Jadi, berapa Ukuran Aki Mobil Honda City? Singkatnya, pilih ukuran aki sesuai standar Honda City Anda, cek terminal, dan pilih merk terpercaya kayak GS Astra.
Kalau udah mulai lemah, jangan tunggu mogok baru ganti. Lebih baik ganti sekarang — gampang banget kok, tinggal order lewat Bateriku.id, teknisi datang, pasang, beres.
Semoga cerita dan tips Kami ini membantu Anda merawat Honda City kesayangan. Kalau ada yang mau ditanya lagi, drop aja di kolom komentar atau chat langsung Bateriku. Siap bantu kapan aja! 🚀